阿拉善盟太阳能路灯厂家就是靠谱

     扬州宇博LED路灯之所以能够广受人们的额欢迎，是因为它们具有以下的优点：效率高，使用寿命长，使用期限长无疑是人们选择它较佳理由。

  　1、  LED路灯的使用期限很长，它能够使用5万小时以上。

　　2、  LED路灯的光源是属于单向性，不会出现漫反射的情况，能够保证光照的效率。

　　3、  LED路灯的设计是采用二次光学的设计形式，我们将led路灯的光照射到所需要照明的区域内，能够使光照的效率更高，因此，在很多地方都愿意选择使用led路灯。

　　4、  LED路灯的光衰非常小，使用寿命非常长，led路灯在使用10年以后它仍然具有很高的使用价值，它们在不断的使用一年的过程中的光衰还不及3%。

　　5、  LED路灯的发光二极管是一种低压器件，电压使用安全，特别将它使用在公共场所。

　　  LED灯具失效一是来源于电源和驱动的失效，二是来源于LED器件本身的失效。通常LED电源和驱动的损坏来自于输入电源的过电冲击(EOS)以及负载端的断路故障。输入电源的过电冲击往往会造成驱动电路中驱动芯片的损坏，以及电容等被动元件发生击穿损坏。负载端的短路故障则可能引起驱动电路的过电流驱动，驱动电路有可能发生短路损坏或有短路故障导致的过热损坏。LED器件本身的失效主要有以下几种情况。

　1.瞬态过流事件

　　瞬态过流事件是指流过LED的电流**过该LED技术数据手册中的较大额定电流，这可能是由于大电流直接产生也可能是由高电压间接产生，如瞬态雷击、开关电源的瞬态开关噪声、电网波动等过压事件引起的过流。这些事件都是瞬态的，持续时间较短，通常我们将其称为尖峰，如“电流尖峰”、“电压尖峰”。造成瞬态过流事件的情况还包括LED接通电源，或是带电插拔时的瞬态过电流。LED遭受过电冲击后的失效模式并非固定，但通常会导致焊接线损坏，如图1所示。这种损坏通常由较大的瞬态过电流引起。除了导致焊接线烧断外，还可能导致靠近焊接线的其他部分损坏，例如密封材料。

　2.静电放电事件

　　静电放电(ESD)损坏是目前高集成度半导体器件制造、运输和应用中较为常见的一种瞬态过压危害，而LED照明系统则须满足IEC61000-4-2标准的“人体静电放电模式”8kV接触放电，以防止系统在静电放电时有可能导致的过电冲击失效。

太阳能路灯主要由太阳能电池组件、智能控制器、免维护蓄电池、光源、灯杆和结构件等组成。太阳电池组件在白天将太阳辐射转换成电能，向免维护蓄电池充电，晚上由蓄电池给光源负载提供电力，光源在天黑时自动亮灯。智能控制器对蓄电池的过充、过放进行保护，并对光源的开启和亮灯时间进行控制。太阳能路灯以太阳辐射为能源，照射在光电池组件上的阳光是否充裕直接影响灯具的照明效果，因此在选择灯具的安装位置时，电池组件在任何时间段都能够照射到阳光，且无树叶等遮挡物。 

    扬州宇博为您介绍路灯安装在户外，当在下雨天时免不了有雷电，那么雷击就成为一个非常大的威胁。轻则导致路灯损坏，重则引起火灾或人员伤亡，产生巨大的损失。下面就向大家介绍一下关于雷电对路灯的影响以及防范措施：

    1.外部防雷与内部防雷相结合

    现在一般的路灯外部都是导体材料，本身就相当于一个避雷针，在设计上必须安装引下线和地网，这些系统构成外部防雷系统。该系统可避免路灯因直击雷引起火灾及人身安全事故。内部防雷系统是指路灯内部通过接地、设置电压保护等方式对设备进行保护。该系统可防止感应雷和其他形式的过电压侵入，造成电源毁坏、这是外部防雷系统无法保证的。这两者之间是相辅相成的，互为补充。内部防雷系统在很多器件上例如外壳、进出保护区的电缆、金属管道等都要连接外部防雷系统或者设置过压保护器，并进行等电位连接。

??2.防雷等电位连接

    彻底消除雷电引起的毁坏性的电位差，电源线、信号线、金属管道等都要用过压保护器进行等电位连接，各个内层保护区的界面处也要进行局部等电位连接，各个局部等电位连接处要互相连接，最后与主等电位处相连。

    3.设置雷电保护区

    目前路灯除了电源设备外，还会设置一些通信设备用于控制路灯的开关及亮度，这些设备及电源都需要安置在雷电保护区内，保护区域直接受外壳屏蔽。此处的电磁场要弱得多。

    4.防雷模块和过压保护模块

    防雷器的作用是在较短时间内将被保护系统连入等电位系统中，使设备各端口等电位。同时将电路中因雷击而产生的巨大脉冲能量经短路线释放到大地，降低设备各接口端的电位差，从而起到保护设备的作用。品耀光电的研发团队认为，路灯电源模块不仅要按照上述要求进行设计，而且必须经过严格的检验程序。

    太阳能路灯的运行是比较简单的，是一个充放电的过程，白天太阳能电池板发电晚上蓄电池给灯头供电，每天都循环这个过程，如果太阳能路灯出现了故障，如灯具照明时间变短灯具不亮，我们该如何查明原因呢？首先需要知道的灯具照明时间短还是不亮，如果照明时间短说明灯具的配置出现了问题或者是电池板发电量不够，原因有可能是配置的不合理配置的比较小，也有可能是电池板上面附着一层比较厚的尘土，这个情况在河边地区比较普通，灯具在冬天照明时间短，连续的阴天天数短了，出来这种情况把电池板擦干净就可以了，根据附着程度勤打理就可以了。

    灯具不亮的情况比较集中发生在控制器坏了或者是蓄电池坏了，led灯头损坏的情况比较少，电池板的损坏也比较少，如果是控制器出现了问题，排查方法是我们用电压表测一下电池板的电压和蓄电池的电压，如果在白天有阳光的情况电池板的电压高压12v以上说明电池板没有问题，如果蓄电池的电压也在10v以上说明蓄电池也是正常的，那么我们可以考虑换一个新控制器看看，跟换后灯具在1到2个自然日后照明了说明就是控制器的问题，一般电池板和蓄电池的都正常不亮的情况比较小了，如果我们测得电池板的电压在白天低于10v，那么需要我们检测一下电池板的电线是否接的好，如果出现接线都是完好的，而电池板还是电压低，这个有可能是电池板有问题，不过出现这样的情况是较少的，大部分情况还是集中到蓄电池上，蓄电池电压低于10v，一般这样情况是可以选择是控制器出现了问题导致蓄电池放电亏电且不能及时充饱，*二是蓄电池质量次，长时间的使用导致内阻太大，已经不能正常的充放电了。总之如果灯具不亮我们可以选择药考虑换控制器，如果发现灯具长时间的不亮那么我们建议更换蓄电。

    太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，**高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。*铺设线缆、*交流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。产品部件灯杆结构：钢质灯杆及支架，表面喷塑处理，电池板连接采用**防盗不锈钢螺丝。

      太阳能路灯对杆要求是适当首要利用价值，因而，在太阳能路灯厂家出产的杆的立杆加工方面需求有

 材 质:杆钢材原料为国际规范低硅低碳高强度q235,壁厚度5mm,底法兰厚度16mm。

 设 计:杆构造及根底构造尺度核算,按照客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防.

 焊接技术:应选用电焊接,全部杆体无漏焊,焊缝平坦,无焊接缺点。

 喷塑技术:镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度65mm。选用优异塑粉。

 灯杆杆体观感:外型及尺度契合用户需求,外型流通调和,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。

 笔直度查验:监控杆直立后,使用经纬仪对杆的两向笔直度作查验,笔直度误差1.0。 杆的立杆为锥形构造,八角锥形杆全体无变形扭曲。杆体圆度规范1.0mm。杆体表面润滑共同,无横向焊缝。刀片划痕测试(25mm方格)喷塑层粘贴力强不容易脱落。密封立杆并包*以防水气进入,防水内漏办法牢靠。