助航灯光设备 东莞高光强航空障碍灯 性能稳定

广州宇之星电子科技有限公司

太阳能航空障碍灯是由进口太阳能电池板、低温免维护蓄电池组成供电系统，以美国惠普公司生产的低能耗、**高亮度发光二极管作为光源，通过低能耗控制电路(其电子器件为级元件)，使其白天充电，夜间闪亮，电源部分采用电池过充及过放保护电路，保证了电池能在正常状态下工作，延长了蓄电池使用寿命，并在连续阴雨天工作15天以上。
二、太阳能航空障碍灯技术参数
控制 方式： 光控，自动启闭 照度为50Lux
闪光 频率： 20~40次/分钟 可调
光源 寿命： 10万小时
有效 光强：2500cd
供电 方式： 太阳能电池及免维护低温蓄电池
工作 电压： 12V
功 耗： 30W
蓄电池容量： 12V/24AH
使用环境温度：-40 oC ~ 70 o C
外形 尺寸： 高560mm，宽330mm，深450mm，固定螺栓M10×60mm
太阳能较板： 长400mm，宽300mm
重 量： 28Kg

航空障碍灯使用方法
根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，航空障碍灯分低光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯和高光强航空障碍灯类：
1、低光强航空障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。
2、中光强航空障碍灯按发光要求分为三种：（a、中光强A型航空障碍灯为白色闪光灯、b、中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯）。
3、高光强航空障碍灯按发光要求分为两种：（a、高光强A型航空障碍灯为白色闪光灯、　b、高光强B型航空障碍灯为白色闪光灯）。
航空障碍灯的设置分布：障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的点和边缘（即视高和视宽）。

航空障碍灯的设置分布 
1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的点和边缘（即视高和视宽）。
2、如果物体的**部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不
大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的**高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居
民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。
3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
4、对于105米的**高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其*设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
5、**150米的**高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其*设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
6、**高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔**、电缆下垂点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。
7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，**部障碍灯必须位于*1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。
8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。

如何挑选航空障碍灯？
航空障碍灯（Aviation Obstruction Light）又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯具有所区别，航空障碍灯不是常亮而是以闪烁的形式存在：低光强航空障碍灯是常亮（或者闪烁），中光强和高光强障碍灯为闪烁，闪光频率不低于每分钟20次，不**每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示构筑物的轮廓，使*行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。而根据《*共和国特种设备安全法》和的文件要求，航空障碍灯作为特种设备，其必须有中国机场司的检测中心出具的合格检测报告方才有效。