TLOF 边灯应均匀布置。 对于表面直升机场,其间隔不得大于 5 m;对于高架直升机场和直升机水上平台,其间隔不得大于 3 m。 每边 (含每个角上的灯) 应至少设置 4 个灯。 TLOF 为圆形并且灯沿周边均匀布置时,应至少设置 14 个灯。
停机坪泛光照明:
· 水平照度:不低于 20 lx,均匀比(平均值比最小值)不大于 4:1;
· 垂直照度:在相关方向上高出机坪 2 m 处,不低于 20 lx;
——停机坪其他地区:水平照度不低于机位上平均照度的 50%,均匀比(平均值比最小值)不大于 4:1。
主要功能及特点:
● 独立自主设计的钢化玻璃透镜,发光角度符合ICAO 要求。
● 工作稳定,抗干扰能力强,抗震动。
● 全密封式结构,防水性能优越。
● 具有防浪涌保护装置。
● 专业定制型LED芯片,亮度高,寿命长。
使用注意事项:
● 严禁使用标称以外的电源电压,否则将会损坏设备;
● 当设备发生故障时请勿自行拆开,以免造成人生伤害;
● 安装人员在操作完成后必须检查设备电源线防水处理是否良好,固定螺丝是否拧紧;
● 非专业人员请勿对设备进行维修,避免将故障扩大和造成人生伤害;
其实直升机停机坪没有灯光系统,会使得停机坪在夜间完全不能使用,同时对停机坪的运营效益也产生了一定的影响。进近灯光系统的作用是在夜间或者白天可见度低的情况下,给直升机飞行员指示主要的进近方向。但是进近灯光系统也不是随便设置的,它要设置在沿主要进近方向的一条直线上面。
进近灯光系统是由中线灯和横排灯组成的一个完整进近灯光系统。中线灯的间距是30m,可采用3个或3个以上;而横排灯长度为18m,距离FATO边线90m,与中线灯所在线垂直并被它平分。意思就是横排灯由中心线两侧各两个灯组成,每个灯间距4.5m。