嘉兴商场导视制作

导视牌按应用场景来划分：
1、旅游景区标识导视牌；
2、教育机构标识导视牌；
3、房地产商标识导视牌；
4、公共环境标识导视牌；
5、商业地产标识导视牌；
6、企业厂房标识导视牌；
7、居民小区标识导视牌；
8、地下停车场标识导视牌。
，除旧换新，增强导视的功能性。能否指示方向，给人们带来便利，是导视系统的基本功能之一。现在，部分地方的导视系统过于陈旧，部分文字、图标等信息受到自然侵蚀以及人为破坏，无法满足人们对导视系统基本的需求。因而，应该要对部分导视系统进行更换、改造，以便达到其功能性。
*二，凸显城市文化特色，使城市导视成系统。在遵循原有景区特色的基础上，旅游景区的导视系统可以融入关元素，将“生活品质之城”念融入其中。并把它作为导视系统的一个联接点，使整个导视系统系统化，并在个性中有共性，在共性中有个性。
*三，加强人性化服务，增强人群受众情感。作为一个国际旅游城市，城市除了呈现旅游风景的魅力之外，还要强调城市的服务性。因而，要充分利用城市导视系统的普遍性，增加人性化的设计。比如应该多设立适用于一些残障人士的导视系统，如针对轮椅使用者，在设计导视系统时就应该设置轮椅使用者的视线高度，易于看清相关信息，同时还要避免行人及物体遮挡轮椅使用者的视线。
*四，增加导视的趣味性，形与物的互动。在国外，具有趣味性、互动性的城市导视系统日益增加，且在设计的过程中，日益被重视。城市导视系统添入这样的设计，使导视系统更有效地将信息传达给受众。因为往往受众在与导视系统的互动中，可以更简单*地吸收到通过导视系统所传达出来的更为深层次的某些理念，如城市文化、地域特色。

商场设计
大致要考虑以下四点:
其一，应研究对消费者意识的影响。消费者的意识是具有整体性特点的，它受物的影响才可能产生，而物的影响又总带有一定的整体性。因此，构成了消费者意识具有整体性的特点，并影响着消费者的购买行为’‘。为此，在售货现场的布局方面，就要适应消费者意识的整体性这一特点，把具有连带性消费的商品种类邻近设置、相互衔接、给消费者提供选择与购买商品的便利条件，并且有利于售货人员介绍和推销商品。
其二，应研究消费者的无意注意。消费者的注意可分为有意注意与无意注意两类。消费者的无意注意，是指消费者没有明确目标或目的，因受到外在物的影响而不由自主地对某些商品产生的注意。这种注意，不需要人付出意志的努力，对消费者购买行为有很大意义‘，。如果在售货现场的布局方面考虑到这一特点，有意识地将有关的商品柜组如妇女用品柜与儿童用品柜、儿童玩具柜邻近设置，向消费者发出暗示，引起消费者的无意注意，其产生购买冲动，诱导其购买，会获得较好的效果。
其三，应考虑商品的特点和购买规律。如销售频率高、交易零星、选择性不强的商品，其柜组应设在消费者*感知的位置，以便于他们购买、节省购买时间。
又如花色品种复杂、需要仔细挑选的商品及贵重物品，要针对消费者求实的购买心理，设在售货现场的深处或楼房建筑的上层、以利于消费者在较为安静、顾客相对流量较小的环境中认真仔细地挑选。同时应该考虑，在一定时期内调动柜组的摆放位置或货架上商品的陈列位置，使消费者在重新寻找所需商品时，受到其他商品的吸引。
其四，应尽量延长消费者逗留场的时间。利如人们进入**级市场购物，总是比原先预计要买的东西多，这主要是由于售货现场设计与商品刻意摆放的原因。售货现场设计为长长的购物信道，以避免消费者从捷径通往收款处和出口，当消费者走走看看时，便可能看到一些引起购买欲望的商品，从而增加购买。又如，把体积较大的商品放在处附近，这样消费者会用商场备有的手推车购买大件商品，并推着手推车在行进中不断地选择并增加购买。**级商场购物信道的这一设计思路，可以为其他业态所借鉴，尽可能地延长消费者在售货现场的“滞留”时间。所以售货现场的信道设计要考虑便于消费者行走、参观浏览、选购商品，同时特别要考虑为消费者之间传递信息、相互影响创造条件。
导视设计要素
导视是由众多要素组合而成，通常是以图文并茂的形式展现，但仅仅图像和文字就包括众多的要素，主要有：
1.文字：文字包括文字的内容和文字的字体，内容上有多种语言，要标明国际上用的多的语言，所以，在我国，一般会采用中英文双语显示；文字的字体上可根据具体情况具体分析，由设计师选择出合适、美观、匹配的字体。
2.色彩：色彩即导视的色彩、着色处理，主色调、色调的选择，但这都需在导视系统规范的基础上进行的，如，交通道路一般选用红、黄、蓝三种颜色，这样才能**显示，减少交通事故的发生。同时还要考虑到不同地区的不同忌讳，切忌给当地居民留下不友好的印象。
3.造型：即导视的外观展示、创造出来的物体的形象，如立体式、悬挂式、贴附式等等的展示。
4.排版：即是根据导视的文字、图像等元素的排列，使其以美好的姿态展现。

随着城市的不断发展，导视系统已经被广泛的应用在现代商业场所，设施，交通，社区等公共空间中，导视不再是孤立的单体设计或者简单的标牌，而是整合形象，建筑景观，交通节点，信息功能甚至媒体界面的系统化设计。

1.地面空间缺少导视系统信息
使用者在站外空间寻找地铁出存在困难，同时缺少出站地面空间环境导视系统信息、地铁站体环境信息，以及公交换乘信息。
2.设计的标准化与环境矛盾
标识系统遵循着一致的设计原则，但是环境有所差异，标识都可以在所有的环境中都显得和谐。
3.使用时间与制作工艺、材料矛盾
后期维护和监督管理中，标识系统会产生一些时间与材料以及工艺的问题，补充标识所使用的材料与设计之初所使用的材料及加工工艺不一致。
4.图式标识信息识别性不强
轨道交通运营线路示意图，线路图比较小，与整个完整的地铁空间比例略显小，信息不明显。周边道路街区图信息笼统，对周边环境地图的表达语言提炼不够，使用者不容易从地图上面读出有效信息，使用者*在这里驻足停留。
5.导识系统设计缺乏系统性
从整体感知角度来说，地铁站导视系统设计设置缺乏系统性，例如楼梯两端的导视系统牌分散，体量小，缺乏整体考虑，造成的视觉效果不好。此空间中存在着有些地方的导视系统信息重复、缺乏有序的组合。
校园导视牌设计内容主要包括导视信息和文化信息两个内容：
导视信息是校园导视系统中导视牌内容设计的主要内容。也是导视牌功能实现的基本元素。校园导视牌导视内容设计要注意符合校园学生的认知能力，不同年龄阶段的学生有不同的认知能力，导视牌版面内容信息一定要注意这一状况。其次，学校是一个文化氛围非常浓郁的环境，因此可以利用学校导视牌闲置版面添加一一些文化元素,营造一种积极向上，求知探索的环境氛围。