LED照明产业将经历的过程,从产品制造到设计产品,并提供整体解决方案。LED照明产业也显示高可控性特点。该LED路灯产品与智能控制系统将会给人类带来了高品质的服务,从家庭到办公楼,从道路到隧道,从汽车到步行,从辅助照明到主照明等。
玉兰灯外形呈玉兰花的样子,一般灯具安装6到12个。照明亮度高,景观效果好,它外形大气、简单,通常为**、景区、街区一大亮点,玉兰灯的外观大方。玉兰灯是一款较具中国特色、外观华美的多光源组合灯。
太阳能led路灯是以太阳能辐射作为能源的,安装太阳能板吸收阳光,安装蓄电池来储存能源,安装控制器来控制电池和灯具,这样一来使用就非常方便,*复杂昂贵的管线铺设,可任意调整灯具的布局,安全节能无污染。那太阳能led路灯维护需要注意什么呢?
1、天气影响
安装好的太阳能路灯,原本是不需要花太多时间去维护的。可是夏季多暴雨、台风等恶劣天气,所以要多检查灯杆、灯头、电池密封性如何,要防止进水或者开裂等情况出现。如果遇到这样的情况,应该立即处理,以免造成意外事故的发生。
2、树木影响
太阳能电池板充电效果的好坏在一定程度上也会受到树木的影响,可能很多人不明白这是为什么。其实这是因为国家现在对绿化是比较重视的,我们的led太阳能路灯工程也要相应地跟树木绿化工程来对应。夏季大风大雨天气,尤其是台风天气,很可能会造成路灯的损坏。
LED灯能够得到广泛的应用,是因为它们具有以下几个优点:
1、设计是采用二次光学的设计形式,我们将LED路灯的光照射到所需要照明的区域内,能够使光照的效率更高。
2、光衰非常小,使用寿命非常长,LED路灯在使用10年以后它仍然具有很高的使用价值,它们在不断的使用一年的过程中的光衰还不及3%。
3、发光二极管是一种低压器件,电压使用安全,特别将它使用在公共场所。
4、使用期限很长,它能够使用5万小时以上。
5、光源是属于单向性,不会出现漫反射的情况,能够保证光照的效率。
相对于传统灯具来说,LED路灯已经更完美了,但LED路灯仍然存在不少缺点,它们的缺点有以下两个:
1、虽然LED路灯的光衰程度低,但是这基本上是对于大功率的LED路灯,而小功率的LED路灯的光衰还是比较大。
2、LED路灯的的光色为白光,由于制造工艺上的个别缺陷,以及透镜的配合误差,因此在使用的时候容易形成一种黄圈,会影响灯照的效果。
1、Led路灯灯杆主杆按图纸要求,镀锌方管,壁厚3.5mm.光源功率:LED30W。
2、Led路灯灯杆部分整体满焊,焊接均匀牢固,其焊接质量符合GB/T12469的要求,无影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、并无褶皱和中断等缺憾。
3、Led路灯灯杆的允许偏差应符合下列规范:①长度允许偏差为杆长的±0.5%;②杆身直线度允许误差宜<1‰;③杆身横截面直径、对角线或对边距允许偏差宜为±1%;④灯臂仰角允许偏差宜为±1%。
4、Led路灯灯杆防腐(包括灯杆、法兰盘、筋板、灯杆门、灯具安装接头)采用表面热浸锌后喷塑处理,防腐质量符合GB/T9790的规定,其中热浸锌层(内外面)的平均厚度不小于85μm,灯杆喷塑应采用优质户外纯聚酯塑粉,平均厚度≥100μm,喷塑层均匀、完整、表面光洁,其附着力符合相关标准的要求。
太阳能路灯的光源基本上都是采用led光源,在我们的使用过程中我们经常会碰到LED不亮的情况,这就是led灯珠死灯的现象。
造成LED灯珠死灯的原因一般有两种,一是LED的漏电流过大造成PN结失效造成局部死灯,整灯工作不受影响;二是LED灯的内部连接引线断开,造成LED无电流通过而产生死灯,造成整灯不能正常工作。
我公司作为专业的太阳能路灯厂家,我们有15年的太阳能路灯生产经验,我们对预防死灯提出如下几点意见。
一、预防静电
静电对LED灯珠来说危害较大。任何一个环节出问题,都会造成对LED灯珠的损害,使LED灯珠性能变坏甚至损坏。
我们知道人体(ESD)静电可以达到三千伏左右,足可以将LED芯片击穿损坏,在LED封装生产线,必须设计科学规范的接地设计,一般要求接地电阻为4欧姆,有些要求高的场合其接地电阻甚至要达到≤2欧姆。在车间工人接触LED灯珠前需先把人体静电放完,戴防静电手腕等一些必要的措施。
二、采用自动焊接设备
如果使用以前的焊接方式手工焊接必须严格控制焊接温度,这是因为采用手工焊接,如果使用普通烙铁,烙铁温度在300-400℃以上,过高的焊接温度也会造成死灯。LED引线在高温下膨胀系数比在150℃左右的膨胀系数高好几倍,内部的金丝焊点会因为过大的热胀冷缩将焊接点拉开,造成死灯现象。
为了避免以上现象的发生,益新电气专业太阳能路灯厂家制定了严格的生产工艺手册,对员工着装、生产环境的配置等进行了详细的规定,并加以严格落实有效的避免了在生产过程中杜绝上线现象的发生,保证了太阳能路灯等照明产品的生产质量,减少客户以后的太阳能路灯维修问题。
随着科技的发展、研发的投入、技术的突破、应用的拓展,LED路灯的应用越来越广泛,尤其是在城市景观中。因为它具有环保、节能、经济等优点,这些优点都符合现代社会发展的理念,光色实现可调节,符合现代社会对城市景观照明的新要求,所以LED路灯近年来大量应用于城市景观工程当中。
LED路灯主要应用、主干路、次干路、支路、工厂、学校、园林、城市广场、庭院等道路照明。
输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光LED的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升。在二次光学设计方面,LED的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型和聚光型几种。在道路照明领域,根据设计经验朗伯型和蝙蝠翼型比较适用,通过二次光学设计,使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。
LED在道路灯具中使用的较普遍形式主要是在灯具内,在一个几乎是平板的安装面(也是反光面)上,装上了矩阵式的LED。LED 路灯具有光的单向性这一特性,没有光的漫射,保证了光照效率。而且LED路灯有*特的二次光学设计,将LED路灯的光照射到所需照明的区域,进一步提高了光照效率,以达到节能目的。
输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光LED的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升。在二次光学设计方面,LED的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型和聚光型几种。在道路照明领域,根据设计经验朗伯型和蝙蝠翼型比较适用,通过二次光学设计,使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。
LED在道路灯具中使用的较普遍形式主要是在灯具内,在一个几乎是平板的安装面(也是反光面)上,装上了矩阵式的LED。LED 路灯具有光的单向性这一特性,没有光的漫射,保证了光照效率。而且LED路灯有*特的二次光学设计,将LED路灯的光照射到所需照明的区域,进一步提高了光照效率,以达到节能目的。
更换控制器,对控制器进行检测,查看指示灯的反应,如果两个指示灯都没有亮起,说明控制器已经损坏,必须换掉。
太阳能电池板白天给蓄电池充电,电压充到12V(控制器默认值)的时候,才会继续放电,目的也是为了避免蓄电池长期被深度放电而损坏。那么,在蓄电池欠压以后,如果不重新启动控制器,11.1-12V之间都属于欠压状态,必须等蓄电池被充到12V以上才会继续放电。
如果太阳能路灯已经安装,并且在一段时间当中能够正常亮灯,说明控制器出了问题。造成控制器损坏的原因是系统遭受到强电流冲击,如直接雷击或短路,也有可能是控制器内部电子元器件损坏。