大庆路灯厂家

控制器呈现电池欠压状态，天黑之后无法亮灯，但是蓄电池电压已经**过了这个欠压值，显示蓄电池有电。12V的系统，欠压保护值是在11.1V（控制器默认）左右，蓄电池下降到此电压点以后，控制器将关断电源，停止放电，保护蓄电池不过放。

在新的世纪里，LED路灯照明产品将照亮了每个城市的街道，改变每个人的生活，并使LED路灯照明的发展有很大的进步。虽然功率低，价格偏高，但它可靠性高，易于控制，体积小等优点。现在LED路灯开始进入发展中国家作为主导照明‘

如果太阳能路灯已经安装，并且在一段时间当中能够正常亮灯，说明控制器出了问题。造成控制器损坏的原因是系统遭受到强电流冲击，如直接雷击或短路，也有可能是控制器内部电子元器件损坏。
为了让太阳能路灯寿命更持久，那么你知道在太阳能路灯安装后该做哪些检查吗？我们在验收太阳能路灯时该做哪些检查呢？




　1、防止过充



　　太阳能路灯锂电池的寿命和性能与锂电池内部产生的热积累密切相关，而电池内部的热源主要来源于内部电化学反应的功率损耗，可以简单地看着充电电压和充电电流的乘积。在氧化反应中，浮充电流会增大而产生较多的热量，在恒压充电时，浮充电流又会随温度上升而增大，从而又使温度进一步上升。热失控现象是阀控密封蓄电池的结构方式所造成的特有现象。热失控常带来严重危害如电池失水、外壳‘鼓肚子’等，严重者造成电池报废。防止过充就是要严格按厂家说明书提供充电电压值。现在的组合电源均可以设置，并实现智能化的管理，需要注意的是首先是要设置正确，其次是未经授权人员平常不可以随便改动。



　　2、防止充电不足



　　和过充正好相反，充电不足主要是充电电压设置偏低或过低所致。或者是机架系统出现了问题。



　　3、控制环境温度



　　电池温度升高时，电解液活动加剧，电池内阻减小，其浮充电流增大导致导电元件腐蚀加剧，寿命减少；反之，电解液活动减弱，电池内阻加大，电池对负载的放电能力则减弱。所以，对太阳能路灯电池温度的监测和环境温度的控制与并保持是十分必要的。同时还必须对充电电压进行温度补偿，以避免高温下的过充和低温下的欠充。绝大多数使用VRLA电池组的地方，都把环境温度控制在25度左右，加速寿命试验表明，环境温度升高10度，又不对充电电压进行调整，其太阳能路灯电池使用寿命将缩短一半。



　　4、要及时更换锂电池组故障单元电芯



　　由于每一个单体的工艺差异，长期浮充下可能逐度渐‘落后’，因此在监控单元中会有定期对电池组进行均充的管理功能，以期激活这一落后单体，使之不再落后。但经常落后，较终可能变成故障电池。我们可以用多种方法来判定其是否己病入膏肓，如对其单独进行容量试验，或在线测试其内阻值等。关键是要及时更换故障单元锂电电芯，这样对太阳能路灯锂电池组的可用性乃至整组寿命是非常重要的。



　　5、建议



　　建议定期进行锂电池组的容量测试和放电试验。容量测试是为了对电池组进行体检，当然工作量较大，但从需要和可能性考虑，建议有条件时进行抽样试验还是必要的。



　　以上就是关于锂电太阳能路灯锂电池组维护得几点要求，益新电气生产的太阳能路灯配备了智能控制系统，能够防止过充过放，大大降低了维护难度，能够有效延长锂电池和锂电太阳能路灯使用寿命。