常德路灯厂家

3、系统的输出电压是多少，直流还是交流?

控制器呈现电池欠压状态，天黑之后无法亮灯，但是蓄电池电压已经**过了这个欠压值，显示蓄电池有电。12V的系统，欠压保护值是在11.1V（控制器默认）左右，蓄电池下降到此电压点以后，控制器将关断电源，停止放电，保护蓄电池不过放。
1、太阳能发电系统在哪里使用?该地日光辐射情况如何?

在我们的生活中到处都可以看到LED路灯的身影，有了路灯，我们才能在夜晚降临之后方便安全的出行。在道路照明当中，LED路灯是使用的较普遍的，因为它不仅有很好的节能性，而且还有很好的装饰效果，这么普遍使用的LED路灯它们有什么样的优缺点呢，益新电气照明为将为大家详细介绍。



　　LED路灯灯能够得到广泛的应用，是因为它们具有以下几个优点：



　　1、设计是采用二次光学的设计形式，我们将LED路灯的光照射到所需要照明的区域内，能够使光照的效率更高。



　　2、光衰非常小，使用寿命非常长，LED路灯在使用10年以后它仍然具有很高的使用价值，它们在不断的使用一年的过程中的光衰还不及3%。



　　3、发光二极管是一种低压器件，电压使用安全，特别将它使用在公共场所。



　　4、使用期限很长，它能够使用5万小时以上。



　　5、光源是属于单向性，不会出现漫反射的情况，能够保证光照的效率。



　　相对于传统灯具来说，LED路灯已经更**了，但LED路灯仍然存在不少缺点，它们的缺点有以下两个：



　　1、虽然LED路灯的光衰程度低，但是这基本上是对于大功率的LED路灯，而小功率的LED路灯的光衰还是比较大。



　　2、LED路灯的的光色为白光，由于制造工艺上的个别缺陷，以及透镜的配合误差，因此在使用的时候容易形成一种黄圈，会影响灯照的效果。


　　1：项目地——确定太阳能板容量的必要参数之一，必须精确到城市；



　　2：道路状况——马路宽度，灯杆间距，安装方式和位置，较好提供图纸；　

　　
　3.项目具体方案的设计



　　初步沟通完项目信息，进行太阳能路灯系统方案设计。主要分为两个部分——道路景观照明设计和太阳能路灯系统容量设计，得出结果之后，以实际数据和效果与客户一同沟通优化方案。



　　3.1道路景观照明设计



　　设计师在进行该部分设计时需熟知照明道路设计标准，并熟练掌握照度模拟软件。根据客户提出的设计标准和要求，选用合适灯头计算出较佳合理 安装方式。



　　但往往在设计过程中，根据客户描述的要求模拟出的照明结果不能达到客户的要求，因此在这个环节需要设计师与客户充分沟通，并不断更新完善方案。




现在大多采用LED光源，因为它可以降低能耗，较重要的是，LED光源的使用寿命很长，但它的使用寿命除自身条件影响外，还受到外部因素的影响。

太阳能电池板白天给蓄电池充电，电压充到12V（控制器默认值）的时候，才会继续放电，目的也是为了避免蓄电池长期被深度放电而损坏。那么，在蓄电池欠压以后，如果不重新启动控制器，11.1-12V之间都属于欠压状态，必须等蓄电池被充到12V以上才会继续放电。