定西太阳能路灯厂家价格

路灯间距尽可能小为佳，可以选择间距不大于40米，较好选择在35米杆距的道路。国标《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》路灯间距参考值：截光型灯具灯杆高度本身的约3倍为间距,选择直路，不选择弯道或交叉路口。灯具的悬挑长度不宜**过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜**过15°；
　　现在，很多地方已经摆脱了传统的路灯，用上了锂电太阳能路灯，不用充电，安装简单，环保、节能、美观，使用寿命能达到10年以上，但是你知道锂电太阳能路灯出现之前的路灯是什么样子的吗？



　　路灯起源



　　路灯起源于15世纪的伦敦，当时，为了使漆黑的冬夜亮起来，市长亨利.巴顿下了一条命令，将室内的灯悬挂于室外照明，这就是路灯的初始形态。



　　“光明时代”到来



　　“光明时代”发生在法国，16世纪，因为曾经扮演过太阳角色而被誉为“太阳王”的路易十四颁布了城市道路照明法令，巴黎的街头因此出现了很多路灯，如果说之前只有少数人注意这个事情，那么现在，道路照明的事已经引起了全民的重视了，“太阳王”的称号就又多了一层含义，传说就是因为这道法令的颁布，路易十四统治的时期被称为“光明时代”。



　　路灯的革命



　　本来的路灯都是蜡烛和油，光线较弱，用了煤油后，稍微好一些，但还是没能改变路灯窘迫的状况，直到汽灯的出现。



　　汽灯照明一开始不被人们所接受，发明汽灯的威廉.默多克那段时间饱受讥讽，人人指着他大骂疯子，但是汽灯的优势是显而易见的，尽管有争议，它还是在需要它的地方发挥了自己的作用，1807年，汽灯被安装在波迈大街上，很快，**欧洲。



　　东方“明”珠



　　中国的**盏路灯，出现在上海街头，这是一盏煤油灯，夜晚来临，它就像太阳一样，人们都感到好奇，争先恐后地来看。



　　之后又换成了煤气灯，亮度比煤油灯高多了。



　　**盏电灯也是在上海，在爱迪生发明了灯泡之后，电灯就普及了，但是那时的马路电灯用起来很费劲，需要一台10马力的内燃机发电组，每根电线杆上都要安装闸刀开关，每天都得人工操作。



　　电灯的出现



　　说到用电照明，一定回想起俄罗斯人洛德金和美国人爱迪生，白炽灯就是洛德金发明的，他还因此获得了罗蒙诺索夫奖，几年之后，爱迪生对这种灯泡进行了改进，使得白炽灯的亮度更强，成本更低了，慢慢的，电灯替代汽灯走上了道路照明的舞台。



　　高杆路灯



　　北京道路交错繁杂，交通历来都是令人头痛的事情，因此，北京立交桥足有36座，每条路上如果都安装路灯，难免会导致电线杆林立，不利于城市形象，于是，高杆灯出现了，当时的高杆灯高23.5米，直径5米的灯盘里装有二十多盏灯，外圈16盏，内圈8盏。



　　新光源



　　21世纪，**面临的环境问题日益严重，更多人把眼光放到了节能上，于是有了新的光源，LED就是其中一种，因其节能、**的优点现在大范围用于路灯行业，更令人欣喜的是，太阳能发电已经发展起来，路灯都能不用接电直接利用太阳能发电了，再加上LED等新光源，简直如虎添翼。



　　人们的生活从路灯发展的历程来看是越来越好了，我们现在能用上锂电太阳能路灯，离不开先辈们的坚持和努力，相信未来，路灯还会踏上一个新的台阶，继续向着智能化发展。

　路灯接地涉及到人身安全，是电击危险大的电气装置，尤其是下雨天，人在水中走靠近路灯时发生触电死亡也不是个案。路灯应该采取什么接地制式？路灯可以分为庭院灯、高杆灯和交通照明路灯三种灯具分别讨论。三种不同用途的灯对接地要求也不同。



　　**可以采用TN-S系统，根据线路保护情况加漏电开关；也可以采用TT系统+漏电开关，从**个路灯开始配出PE线。



　　*二民规要求是距建筑物20m内应选用与建筑物一样的系统。**过的宜用TT。



　　实际分析两种方案都没问题，照明手册则说两种都可用。重点只有两条1、电源处装漏电保护开关；2、灯杆做好接地保护。上述两点正是TT系统所必须的，而用TN-S系统而都做到上述两点，实际上就是一个加强版的TT系统。
随着太阳电池转换效率和生产技术的不断提高，太阳能光伏发电的应用越来越广泛，在照明领域，太阳能路灯作为光伏发电系统在国内的主要应用模式，被越来越多的所认识并接受。编者通过对多家公司的太阳能路灯资料进行分析，发现很多人在太阳能路灯系统设计时考虑比较偏面，比如，对峰值时间的考虑、蓄电池容量的选择以及对连续阴雨天的理解等。

随着传统能源的日益紧缺，太阳能路灯的应用将会越来越广泛，太阳能路灯行业在短短的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。



　　1：目前制约太阳能路灯应用的较重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路负载共为60瓦，（以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20％预中国太阳能产业联盟网留额计算）其电池板就需要160W左右，按每瓦30元计算，电池板的费用就要4800元，再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1800左右，整个路灯一次性投入成本大大**市电路灯，造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。



　　2：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50％左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。



　　3：一些工程商常选用LED灯做为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量层差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50％光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯



　　4：控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值较小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，



　　一：应该选择功耗较低的控制器，控制器24小时不间断工作，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能,较好选择功耗在1毫安（MA）以下的控制器。



　　二：要选择充电效率高的控制器，具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池板的较大电流,尤其在冬季或光照不足的时期，MCT充电模式比其他高出20％左右的效率。



　　三：应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人**时段可以自动关闭一路或两路照明，节约用电，还可以针对LED灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能，像具有涓流充电模式中国太阳能产业联盟网的控制器就可以很好的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时，尽量把欠压保护值调在≥11.1V，防止蓄电池过放。



　　5：距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失.



　　目前工程案例中被盗居多为蓄电池，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，现在锂电池太阳能路灯使用越来越广泛，在太阳能电池板支架下方加装锂电池成为现在锂电池太阳能路灯较广泛的安装方法，既防盗而且安装也方便。



　　6:控制器的防水，控制器一般装于灯杆内，一般也不会进水，但在实际工程案例中控制器端子的连接线往往因为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将内部连接线弯成“U”字型并固型，外部连接线也可以固定为“U”型，这样雨水就无法淋入造成控制器短路，另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。现在锂电池太阳能路灯中，控制器装在锂电池箱内，避免了控制器出现进水的问题



　　7：在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在阴雨天更为**，除使用了质量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本,不按需求设计配置，减小电池板和蓄电池的使用标准，所以导致在阴雨天路灯无法提供正常的照明时间。


一个可靠的太阳能路灯厂家应该具备以下几个条件：

随着社会科技的发展，各个新兴科技技术渐渐的开始投入市场使用。无论是哪个领域，都已发生了翻天覆地的改变，用环保的配件来替代原先高耗能的产品。