河北10米高LED路灯哪家质量好 品种齐全

为什么在路灯改造中比较青睐led路灯

照明消耗约占整个电力消耗的20%，大大降低照明用电是节省能源的重要途径。LED正以其固用的优越性吸引着世界的目光。美国，日本等国家及闽台地区对LED照明效益进行了预测，美国55%的白炽灯、日光灯被LED取代，每年可节省350亿美元电费，每年可减少7.55亿吨二氧化碳排放量。日本**的白炽灯换成LED，可减少1-2座核电站发电量，每年可节省10亿公升以上原油消耗。闽台地区25%的白炽灯及**日光灯被LED取代，每年可节省110亿度电。LED照明灯还将会形成500亿美元的巨大产业市场。 近年来国际上着名的照明公司如飞利浦、欧司朗、GE等都相继推出LED半导体照明计划，设立**重点实验室，投入巨资开发研究。争先**LED照明领域的较*。- 2 -  一、 背景  随着世界能源危机的加剧，各国都在寻求解决能源危机的办法。一条道路是寻求新能源和可再生能源的利用；另一条是寻求新的节能技术，降低能源的消耗，提高能源的利用效率。

在过去的一百多年中，照明光源经历了三个重要的阶段：白炽灯、荧光灯、高强度气体放电灯（HID），如今在照明界具有广阔发展前景的LED光源被称为*四代光源。LED作为新兴的一种光源，具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、重量轻等显着特点，是世界上较有发展潜力的新一代光源。而且LED光源可实现无汞化生产,对环境保护同样具有重要意义。用半导体LED作为光源的固态照明灯，将会逐渐取代传统的照明灯而进入各种应用领域。

 目前，照明消耗约占整个电力消耗的20%，大大降低照明用电是节省能源的重要途径。LED正以其固用的优越性吸引着世界的目光。美国，日本等国家及闽台地区对LED照明效益进行了预测，美国55%的白炽灯、日光灯被LED取代，每年可节省350亿美元电费，每年可减少7.55亿吨二氧化碳排放量。日本**的白炽灯换成LED，可减少1-2座核电站发电量，每年可节省10亿公升以上原油消耗。闽台地区25%的白炽灯及**日光灯被LED取代，每年可节省110亿度电。LED照明灯还将会形成500亿美元的巨大产业市场。

 近年来国际上着名的照明公司如飞利浦、欧司朗、GE等都相继推出LED半导体照明计划，设立**重点实验室，投入巨资开发研究。争先**LED照明领域的较*。  我国有资料显示，每年用于照明的电力接近2500亿度，其中若能有三分之一采用LED照明，每年就可以节约800亿度电，基本上相当于一个三峡电站的年发电量，对缓解我国日益严峻的能源危机，电力紧缺将起到巨大的积极作用。为此，我国专项成立了“国家半导体照明**”，出台了国家半导体照明工程计划,建立LED产业化基地，推动我国LED产业的健康发展。按照《城市道路照明设计标准》的要求，机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。

人行道路及小区照明应以路面平均照度、路面较小照度和垂直照度为评价指用大功率LED灯用作道路照明，与传统高压钠灯相比有着无可比拟的优点：

 1. 发光机制不同，由于LED是一种半导体器件，其有效寿命可达50000小时（即经过50000小时后，光衰小于30％），远远**钠灯以及金卤灯（它们的寿命大概在12000-15000小时）。 

 2. 由于LED是半导体材料，无灯丝及其它附加材料，因此它的抗震性好。

 3. LED光源照明灯的显色指数可达到80以上，比较接近于自然光，人眼在此情况下更易辨别事物，有利于的行车安全；而高压钠灯的显色指数只有20-30。

 4. 传统的气体放电灯如高压钠灯在启动时有一个预热过程，既浪费能源又不利于智能化控制； LED路灯由于在光源方面有本质上的区别，不存在“启动时间”的问题，加电可立即正常工作，能够非常方便的实现智能化节能控制。

 5. 由于传统的路灯光源都是采用汞蒸汽的机制来发光，因此，废旧光源的处理也是目前全世界亟待解决的问题，同时，传统光源的发光机制决定了它会发出对人体有害的紫外线。LED光源是固态照明，没有有害物质如汞等元素，也不会发出紫外线，因此，是环保的光源。 

 6．在光学系统内，传统的路灯光源是全向发光，有一半的光线是需通过反射器反射出来的，而反射器是要吸收部分光线的，因此光线损失比较大。由于LED是单向 发光，光线的利用率比传统的路灯高。

    7. 传统路灯的配光曲线是由反射器决定的，因此具有一定的局限性，而LED光源是一种分布式光源，可以通过各个电光源的设计，使灯具光源呈理想的蝙蝠翼形，通过合理控制光的分布，使路面光斑呈矩形，在有效的照射范围内，获得较高的 照度均匀度。 

    8. 更完善的自动控制（选配）: 可根据不同时间段的需要设定不同的亮度，更加提高节能的效果。如晚上7时亮时是200W，到了半夜12点人少时，亮度 自动调节为100W,其中还可以省电60W。 

    现在的道明照明设计中，灯距一般是灯高的3倍，而灯高一般等同于道路的路宽，根据几何三角关系可以计算出照明灯具的配光角度应当为C0/180方向约140度，C90/270方向约80度。依照现在的交通照设计标准，道路方向路灯间距一般是3倍于灯高，由于常规光源的配光曲线的关系造成有些光源无法照明的黑暗地带。这不仅造成能源的浪费，也给夜间行驶带来很大的不便，产生安全隐患。通过特殊光形设计的LED应用在路灯灯具上，可以使灯具的发光角度发生偏移，提升了路边的照明利用率;根据矩形的长宽比可以产生长宽比为2:1的光斑，这样相邻的光斑之间则不会出现阴影，可以在路面上形成一条明亮的照度均匀的光带，因而更符合现在的交通道路的照明设计，不需要提高灯杆高度即可满足足够宽的照射范围，而且还提高了灯具的照明效率，降低了道路的照明功率密度 ，从而真正达到节能及绿色环保。 按一个城市5万盏路灯计算，用LED路灯改造传统路灯，10年可节约3亿元电费，平均每年可节约3000万电费，如果在建设阶段采用LED路灯，节省投资费用则更为可观。

   目前，照明耗电量约占整个社会用电量的20%。如果用LED代替传统光源，可降低照明用电50％以上，在当今社会提倡的节能降耗4％的目标中发挥巨大的作用。  按照我国火力发电396克/KWh的标准煤耗计算，每盏LED路灯10年节电5694KWh，可节约电煤2254.8公斤。

   按照我国火力发电每KWh排放175.4g二氧化碳和8g二氧化硫计算，每盏LED路灯10年可减少二氧化碳排放998.7公斤，减少二氧化硫排放45.6公斤。

谈谈LED路灯价格主要影响因素有哪些？

    LED路灯近些年的发展非常*，特别是国家大力推广智慧城市照明生活，人们提倡在活力、充满希望的城市里生活，于是LED路灯也进入了人们的视线，因为LED路灯价格并不是统一的，使得很多的LED厂家自行定价，所以产品价格高低不齐，其中以下几点因素对LED路灯价格的影响很大：

    1、成本：对于LED路灯厂家来说成本一定会是影响价格的主要因素。而成本就是LED路灯的各个部件的组成之和，一般来说包括LED光源、电器组件、信号灯控制器、信号灯杆和辅料线材等几部分构成。每一个部分的成本都决定最后的路灯价格。

    2、科技进步：随着科技技术不断进步，，纯电子产品部件的控制器价格肯定会降低，从而拉低LED路灯价格。当然其他的部件都会伴随的新技术的突破而降低价格。

    3、试用产品材料不同：不同的LED路灯厂家试用的产品材料也有所不同，表面上看起来一模一样的东西，由于原材料的成本不同质量不同从而造成价格上的差异也是常见的。在这里，建议采购部门紧抓采购产品的质量，对于任何的采购细节都要一一落实，不给一些不正规的路灯厂家以次充好，以假乱真，滥竽充数的机会。

    对于功能性的照明，灵活性将造成产品的可互换性问题，这需要以规范或标准的形式进行约束。但特殊领域并不需要规范化，可充分发挥LED的灵活性及可塑性，对于中小型LED路灯厂家往这方面发展还是大**会的，规划好市场，调节好LED路灯价格，而且随着对可此续发展口号的深入人心，价格已经不再是消费者一的考虑因素，以此看来，LED路灯的发展前景将会十分良好。