太阳能路灯存在问题
随着传统能源的日益紧缺,太阳能的应用将会越来越广泛,尤其太阳能发电领域在短短 的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产
业。
1:目前制约太阳能发电应用的较重要环节之一是价格,以一盏双路的太阳能路灯为例,两路负载共为60瓦,(以长江中下游地
区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20%预留额计算)其电池板就需要160W左右,按每瓦4元计算,电池板的费用
就要640元,再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1080左右,整个路灯一次性投入成本大大**市电路灯,造成了太阳能路灯
应用领域的主要瓶颈。
2:蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中,一般的蓄电池保修三年或五年,但一般的蓄电池在一年、甚至半年以
后就会出现充电不满的情况,有些实际充电率有可能下降到50%左右,这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明,所以选择一
款较好的蓄电池尤为重要。
3:一些工程商常选用LED灯作为太阳能路灯的照明,但是LED灯的质量参差不齐,光衰严重的LED半年就有可能衰减50%光照度
。所以一定要选择光衰较慢的LED灯,或者选用无极灯、低压钠灯等。
4:控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题,控制器的质量层差不齐,12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等,
虽然是整个路灯系统中价值较小的部分,但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命
以及整个系统的采购成本,一:应该选择功耗较低的控制器,控制器24小时不间断工作,如其自身功耗较大,则会消耗部分电
能,较好选择功耗在1毫安(MA)以下的控制器。二:要选择充电效率高的控制器,具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池
板的较大电流,尤其在冬季或光照不足的时期,MCT充电模式比其他高出20%左右的效率。三:应选择具有两路调节功率的控制
器,具有功率调节的控制器已被广泛推广,在夜间行人**时段可以自动关闭一路或两路照明,节约用电,还可以针对LED灯进
行功率调节。除选择以上节电功能外,还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能,像具有涓流充电模式的控制器就可以很
好的保护蓄电池,增加蓄电池的寿命,另外设置控制器欠压保护值时,尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ,防止蓄电池过放。
5:距离市区较远的地方还应该注意防盗工作,很多工程商因为施工疏忽,没有进行有效的防盗,导致蓄电池、电池板等组件被
盗,不仅影响了正常照明,也造成了不必要的财产损失。工程案例中被盗居多为蓄电池,蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有
效防盗措施,在灯杆上加装蓄电池箱的较好将其进行焊接加固。
6: 控制器的防水,控制器一般装于灯罩、电池箱中,一般也不会进水,但在实际工程案例中 控制器端子的连接线往往因为雨
水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将 内部连接线弯成“U”字型并固型,外部连接线也可以固定为“U
”型,这样雨水就无法淋入造成 控制器短路,另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。
7:在众多太阳能路灯实际应用中,很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要,尤其在阴雨天更为**,除使用了质量较差
的相关组件外,另一个主要的原因就是一味降低组件成本,不按需求设计配置,减小电池板和蓄电池的使用标准,所以导致在
阴雨天路灯无法提供照明。
LED手艺是一种对照盛行的手艺,运用在多种畛域,如楼体的亮化,家居的照明,乃至是路途的照明等多个方面,LED照明手艺的接续开展至太阳能路灯,底下来为大师先容一下太阳能路灯是若何制作的吧。
闪光灯电路包孕一个可充电的镍镉电池。
当阳光照耀在太阳能电池阵列上时转换成电能;电通畅过二极管,同时送到可充电电池和灯泡闪光装配中。在白昼,即有光照环境下,有充中的电能供闪光装配事情;在夜间,即光照休止后,则由存储在中的电能供电。惟有当长时候无光照乃至电池中的电能用完时,这个装配才休止事情。 一只通俗的发光二极管(LED)由集成电路LM3909掌握。LM3909中的有重叠地接通和断开辟可能极管所必要的扫数电路。220μF电容是发光二极管闪灼的按时电容。 一种还要简略的闪光装配可接纳CQX21闪灼型发光二极管组成,全部闪光所必要的元件都彻底置于发光二极管里面了。CQX21取代图中的LM3909、电容和发光二极管。
总之,当阳光照耀太阳能电池时发生的电能提供电路事情。而要是从电路中去掉可充电镍镉电池的话,本装配仅仅在有太阳光或灯光照耀电池时才事情。另一方面,假设你只想由电池供电,去掉太阳能电池和二极管便了。图中发光二极管可接纳随便尺寸和你所的色彩的。在二极管和电池之间至多能够接入12个闪光装配。
阳电池组件的安装
1、安装前要核对电池组件背后铭牌的规格型号、功率及峰值工作电压等参数是否符合要求,检查电池组件表面是否有破碎、划伤。
2、检查电池组件的正负极标识,确保正负极连接正确。可用万用表进行验证,以防标识错误,同时能顺便检测一下电池组件的开路电压。具体检测方法是,将电池组件抬起立于地面,面向阳光,用万用表的红黑表笔,分别接触电池组件的两个电极,显示为正值说明红表笔对应电极为正,显示为负值说明红表笔对应电极为负;同时观察开路电压应大于19V(12V电压路灯)或38V(24V电压路灯),说明电池组件的电性能基本正常。
3、当一盏灯有两块以上组件时,如果是12V系统,则两块组件要并联连接,即两块组件的正正、负负极对应连接;如果是24V系统,则两块组件要串联连接,即**块组件的正极(或负极)和*二块组件的负极(或正极)连接。
4、电池组件接线时,将组件接线盒打开,将电源线焊接或压接到接线盒的接线端子上。线接好后将接线盒出线端的防水螺母锁紧,然后扣上接线盒盖,并保证扣紧。
5、把电池板安装到组件支架上,电池组件和组件支架用相应规格的螺栓、螺母及垫圈等紧固,安装时应将螺栓由外向里安装,然后套上垫圈并用螺母紧固。
当今路面有很多的太阳能路灯,每到夜晚它们就会冷静的事情者为咱们带来灼烁,不过它们也会累,在长时分的事情以后它们就会发烧,这个时分就必要散热了,那太阳能路灯的散热体例是怎么的呢。LED路灯散热手艺,大凡应用多为导热板体例,是一片5妹妹厚的铜板,现实上算是均温板,把热源均温掉;也有加装散热片来散热,不过分量太大。分量在路灯头体系上非常紧张,大凡路灯头高有六米以一,若过重伤害性就增长,更加碰到台风、地动都大概发生不测。国内有厂家接纳环球*创的针状散热手艺,针状散热器的散热服从要比古代片状散热器有很大幅度进步,能使LED结温比通俗散热器低15℃以上,而且防水机能比通俗铝型材散热器要好,同时在分量和体积上也有所改善。
在太阳能发电应用畛域,太阳能路灯具备紧张地位。太阳能路灯体系接纳“光伏+储能”的模式,是一种**的自力太阳能发电体系。白昼日照充足时光伏电池发电,给蓄电池充电,夜晚蓄电池放电,向路灯供应电能。**的led天花灯体系是由似乎电池、蓄电池、路灯和掌握器构成,它显赫的特点是平安、环保、节能、不必要铺设繁杂管线,*人工操纵主动实行。说到这儿,大师必然有个疑难,掌握器是干吗的?这也是我本日想谈论的话题。在现实应用中,要是对蓄电池没有合理的掌握,充电体例欠妥,过充过放都邑影响电池寿命,为了低落护卫老本,以较有用的体例对蓄电池合理的充电,固然,也要合理的放电。